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Ladeinfrastruktur für den Betrieb von E-Autos überall in Deutschland ausbauen

Die Ladeinfrastruktur soll so ausgebaut werden, dass 2035 der Betrieb von E-Autos überall in Deutschland möglich ist. Der Bund wird dabei auch als Auftraggeber in die Pflicht genommen.

Teilweise umgesetztKlimaschutzEnergieMobilität

Der Akzeptanztest

Prüfen, ob 2035 die Ladeinfrastruktur den Betrieb von E-Autos überall in Deutschland ermöglicht.

Die Zusage im Wahlprogramm

Deine Stimme für den Norden. Wahlprogramm zur Bundestagswahl 2025Klimaschutz muss sozial und gerecht für zukünftige Generationen seinKonsequente Umsetzung der EnergiewendeLadeinfrastruktur ausbauen

- Wir wollen die **Ladeinfrastruktur** so **ausbauen**, dass 2035 der Betrieb von E-Autos überall in Deutschland möglich ist, und so einen schnellen Umstieg auf die E-Mobilität ermöglichen. Hier ist auch der Bund als Auftraggeber in der Pflicht.

Gesetzlicher Stand: Teilweise umgesetzt

Ab 2027 müssen bestimmte Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen Ladepunkte oder alternativ Leitungsinfrastruktur vorsehen. Das unterstützt den Ausbau teilweise, gewährleistet aber nicht, dass E-Autos bis 2035 überall in Deutschland betrieben werden können.

Abstimmung und Wahlversprechen

Wie passen Zusage und Stimmverhalten zusammen? Ein potenzielles Spannungsfeld ist kein bewiesener Wortbruch. Zur Einordnung →

0 belegte Vergleiche · Gesetz × Kriterium × Fraktion

Noch kein belegter Vergleich für diese Auswahl

Es kann ein eindeutiger Schlussabstimmungsbeleg, eine Fraktionsposition oder eine veröffentlichte Gesetzesverbindung fehlen. Daraus folgt weder Übereinstimmung noch Widerspruch.

Was Gesetze daran verändern

1 Verknüpfung mit Quellenbelegen.

28. Juli 2026

Gesetz zur Änderung des Gebäudeenergiegesetzes, zur Änderung des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes und zur Änderung weiterer Vorschriften im Wärmebereich

Unterstützt teilweise

Ab 2027 müssen Eigentümer bestimmter Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen innerhalb des Gebäudes Ladepunkte errichten oder Leitungsinfrastruktur ausstatten. Das unterstützt die Ladeinfrastruktur teilweise, gewährleistet aber keinen Betrieb von E-Autos überall in Deutschland bis 2035.

„(1) Für jedes Nichtwohngebäude, das über mehr als 20 Stellplätze innerhalb des Gebäudes verfügt, hat der Eigentümer dafür zu sorgen, dass ab dem 1. Januar 2027 ein Ladepunkt für jeden zehnten Stellplatz errichtet wird oder mindestens jeweils 50 Prozent der barrierefreien und nicht-barrierefreien Stellplätze mit Leitungsinfrastruktur für die Elektromobilität ausgestattet werden.